車廂板,瓦楞板折彎機模具
文章出處:未知 人氣:發表時間:2019-10-01
車廂板,瓦楞板折彎機模具材料:Cr12Mo1v1、42CrMo、T10a
淬火硬化:HRC:52°-60°
±公差:.002
其它服務:數控折彎模具磨削、修磨、維修等
標準長度:835mm、800mm、550mm(標準數控折彎機模具產品現貨供應,非標折彎機模具規格可根據客戶提供的圖紙要求定制加工及生產。)
數控折彎刀具分段,常規分段規格如下:
模具分段1
數控折彎上模:100(左)、10、15、20、40、50、200、300、100(右)=835mm
數控折彎下模:10、15、20、40、50、100、200、400=835mm
模具分段2
數控折彎上模:100(左)、10、15、20、40、50、165、300、100(右)=800mm
適用于:進口L.V.D數控折彎機、(天田)AMADA數控折彎機、TRUMPF、FINN-POWER等數控折彎機床及國產數控折彎機用模具.產品有數控折彎機段差模,彎機同心下模、折彎機上模、折彎機下模、數控折彎機復合成型模等。
數控轉塔沖模
數控轉塔沖床模具也稱數控沖床模具,通常由上模、下模、模座三部分組成。進一步細分為8個小部分:
數控轉塔沖床模具的基本組成
1.上模;2.退料板;3.下模;4.彈簧;5.刀具工位;6.上模座;7.下模座;8.模座。
模具類型各式各樣,這里僅列舉幾種特殊模具:
1、多孔模
多孔模是指一副模具可以同時沖多個孔,對沖孔板而言,效率可以數倍的提高。制作多孔模時應該保證孔與孔之間,孔與板材邊緣之間的最小距離不能小于板厚的兩倍,距離太小,會造成板材的扭曲、變形,影響加工效果,下模孔與孔之間的連接出也容易斷裂。
2、百葉窗和橋型模
百頁窗模具和橋型模屬于沖切加拉伸成型類模具,屬于機柜常用模具。下圖為這兩種模具示意圖。
3、沉孔模和壓筋模
沉孔模和壓筋模屬于擠壓成型類模具。壓筋模主要用于平板面壓小圓弧凹槽等于板面的加強筋效果,加工簡單美觀。
4加工工位
通用厚轉塔沖床模具一般按模具能加工的孔徑尺寸進行分級,方便模具的選用。通常分為A、B、C、D、E五檔。
A(1/2”)工位:加工范圍?1.6——?12.7mm
B(1-1/2”)工位:加工范圍?12.7——?31.7mm
C(2”) 工 位:加工范圍?31.7——?50.8mm
D(3-1/2”)工位:加工范圍?50.8——?88.9mm
E(4-1/2”)工位:加工范圍?88.9——?114.3mm
5怎么使用和維護數控轉塔沖床模具
編輯
一、保證應有的模具間隙
模具間隙是指沖頭進入下模中,兩側的間隙之和。它與板厚、材質以及沖壓工藝有關,
選用合適的模具間隙,能夠保證良好的沖孔質量,減少毛刺和塌陷,保持板料平整,有效防止帶料,延長模具壽命。
通過檢查沖壓廢料的情況,可以判定模具間隙是否合適。如果間隙過大,廢料會出現粗糙起伏的斷裂面和較小的光亮面。間隙越大,斷裂面與光亮面形成的角度就越大,沖孔時會形成卷邊和斷裂,甚至出現一個薄緣突起。反之,如果間隙過小,廢料會出現小角度斷裂面和較大的光亮面。
當進行開槽、步沖、剪切等局部沖壓時,側向力將使沖頭偏轉而造成單邊間隙過小,有時刃邊偏移過大會刮傷下模,造成上下模的快速磨損。
模具以合適間隙沖壓時,廢料的斷裂面和光亮面具有相同的角度,并相互重合,這樣可使沖裁力最小,沖孔的毛刺也很小。
二、適時刃磨可有效延長模具的使用壽命
如果工件出現過大的毛刺或沖壓時產生異常噪音,可能是模具鈍化了。檢查沖頭及下模,當其刃邊磨損產生半徑約0.10mm的圓弧時,就要刃磨了。
實踐表明,經常進行微量的刃磨而不是等到非磨不可時再刃磨,不僅會保持良好的工件質量,減小沖裁力,而且可使模具壽命延長一倍以上。
除了知道模具何時刃磨之外,掌握正確的刃磨方法尤其重要。模具刃磨規程如下:1)使用燒結氧化鋁砂輪,硬度D——J,磨粒大小46——60,最好選適用于高速鋼磨削的砂輪。2)刃磨時,將沖頭豎直夾持于平面磨床磁性卡盤的V型槽或夾具內,每次磨削量為0.03——0.05mm,重復磨削直至沖頭鋒利,最大磨削量一般為0.1——0.3mm。
3)當磨削力大或模具接近砂輪時,加冷卻液可防止模具過熱而開裂或退火,應按照制造商要求選用優質多用途冷卻液。
4)砂輪向下進刀量0.03——0.08mm,橫向進給量0.13——0.25mm,橫向進給速率2.5——3.8m/min。5)刃磨后,用油石打磨刃口,去除毛刺,并磨出半徑0.03——0.05mm的圓角,可以防止刃口崩裂。
6)沖頭去磁處理并噴上潤滑油,防止生銹。
三、消除和減少粘料的方法
由于沖壓時的壓力和熱量,會將板料的細小顆粒粘結于沖頭表面,導致沖孔質量差。去除粘料可用細油石打磨,打磨方向應與沖頭運動的方向相同,這樣光后會避免進一步粘料的產生。不要用粗紗布等打磨,以免沖頭表面更粗糙,更容易出現粘料。合理的模具間隙、良好的沖壓工藝,以及必要的板料潤滑,都會減少粘料的產生。防止過熱,一般采用潤滑的方式,這樣會減少摩擦。如果無法潤滑或出現廢料回彈,可采取以下方法:
交替使用多個相同尺寸的沖頭輪流沖壓,可使其在被重復使用之前有較長的冷卻時間。將過熱模具停歇使用。通過編程控制換模,中斷其長時間重復工作,或降低其沖壓頻率。
四、沖很多孔時防止板料變形的措施
如果在一張板上沖很多孔,由于沖切應力的累積板材就不能保持平整。每次沖孔時,孔周邊的材料會向下變形,造成板料上表面出現拉應力,而下表面則出現壓應力。對于少量的沖孔,其影響并不明顯,但當沖孔數量增加時,拉、壓應力在某處累積,直至材料變形。
消除此類變形的一個方法是:先每隔一個孔沖切,然后返回沖切剩余的孔。這樣雖然也會產生應力,但卻緩解了在同一方向順序沖壓時的應力累積,也會使前后兩組孔的應力相互抵消,從而防止板料的變形。
五、盡量避免沖切過窄條料
當模具用于沖切寬度小于板材厚度的板料時,會因側向力作用而使沖頭彎曲變形,令一側的間隙過小或磨損加劇,嚴重時會刮傷下模,使上下模同時損壞。
建議不要步沖寬度小于2.5倍板材厚度的窄條板料。剪切過窄條料時,板料會傾向彎入下模開口中,而不是被完全剪掉,甚至會楔入沖模的側面。如果無法避免上述情況,建議使用退料板對沖頭有支撐作用的全導向模具。
六、沖頭的表面硬化及其適用范圍
雖然熱處理和表面涂層可改善沖頭表面特性,但并不是解決沖壓問題和延長模具壽命的一般方法。一般地說,涂層提高了沖頭表面硬度并使側面的潤滑性得到改善,但在大噸位、硬質材料沖壓時,這些優點在大約1000次沖壓后就消失了。
七、針對以下情況可使用表面硬化的沖頭:
沖軟或粘性的材料(如鋁);
沖薄的研磨性材料(如玻璃環氧片);沖薄的硬質材料(如不銹鋼);頻繁地步沖;
非正常潤滑的情況。
表面硬化通常采用鍍鈦、滲氮等方法,其表面硬化層為厚度12——60μm的分子結構,它是沖頭基體的一部份,而并非僅是涂層。
表面硬化的模具可按通常的方式刃磨。通過表面硬化會降低模具在沖不銹鋼板時的磨損,但并不能延長其使用壽命,而適當潤滑、及時刃磨以及按規程操作等,卻是有效的方法。
八、沖床模位對中性不好時的檢修
如果沖床模位的對中性不好,造成模具快速鈍化,工件加工質量差,可就以下幾點檢修:
檢查機床的水平情況,必要時重新調整;
檢查并潤滑轉盤上的模孔及導向鍵,如有損傷及時修復;
清潔轉盤的下模座,以便下模準確安裝,并檢查其鍵或鍵槽的磨損情況,必要時更換;
使用專用芯棒校準模具工位,如有偏差及時調整。


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